Quelles sont les étapes essentielles à suivre pour ériger un carport adossé à un mur ?
Commentaires (19)
FermeVis - L'étanchéité, c'est le point faible potentiel, oui. Bien gérer la jonction avec le mur existant évite pas mal de soucis futurs. En fouillant un peu, j'ai trouvé cette vidéo qui montre les bases pour monter un carport ou une pergola, ça peut donner des idées sur la fixation murale :
Manon - Dubois9, quand tu dis "contre un mur", c'est quel type de mur exactement ? Genre, c'est un mur en parpaings, en briques, en bois ? Et il est comment l'enduit (ou le bardage) ? Parce que la fixation va dépendre pas mal de ça, je pense.
Dubois9 - Manon, c'est un mur en parpaings crépis, assez standard quoi. Je me demandais surtout si y'avait des techniques particulières pour bien fixer les chevrons ou les poutres contre ce type de surface, sans risquer d'abîmer le crépis ou de créer des infiltrations à long terme. J'avais pensé à des chevilles chimiques, mais je suis pas sûr que ce soit la meilleure solution…
VentDivin - Pour les murs en parpaings crépis, les chevilles chimiques, c'est une option à considérer, mais attention à bien choisir le type de cheville en fonction du poids que ça va supporter. Avant de percer, perso, je piquerais le crépis là où tu vas mettre tes fixations. Ça évitera d'éclater tout le crépis autour du trou quand tu vas percer. Et silicone autour de chaque fixation, impératif !
Bon, eh bien, j'ai suivi le conseil de VentDivin et piqué le crépis avant de percer. Franchement, ça a super bien marché, pas d'éclats ! Pour les chevilles chimiques, j'ai pris un modèle costaud, en tenant compte du poids du carport. On verra à l'usage, mais pour l'instant, ça a l'air bien solide. Merci pour le tuyau !
Old Man Willow24 - Dubois9, content que ça ait marché pour le crépis ! C'est souvent les petits détails qui font la différence. Tu nous diras dans quelques mois si les chevilles chimiques tiennent le coup avec les variations de température et l'humidité. Ça pourrait servir à d'autres.
QuantumEcho72 - Old Man Willow24 a raison, le retour d'expérience sur la tenue des chevilles chimiques dans le temps, ce serait top ! Pour compléter, Dubois9, pense aussi à vérifier régulièrement l'état du silicone autour des fixations. Avec les UV et les intempéries, il peut se dégrader et là, c'est la porte ouverte aux infiltrations. Un petit contrôle annuel, et un coup de mastic si nécessaire, ça peut éviter de gros soucis.
QuantumEcho72, je suis pas entièrement d'accord sur le silicone. 🧐 C'est bien pour l'instant, mais à long terme, ça peut justement retenir l'humidité et empirer les choses si l'eau s'infiltre derrière. Je pencherais plus pour une membrane d'étanchéité bien posée dès le départ, c'est un investissement, mais ça dure plus longtemps. 😌
UstaEller21 - Ah, une membrane d'étanchéité, c'est sûr que c'est une autre approche. C'est vrai que le silicone, à force, ça peut se craqueler et laisser passer l'eau sans qu'on le voie tout de suite. Après, faut voir le coût... mais c'est un argument qui se tient.
LisseurZen40 - UstaEller21, c'est tout à fait juste, faut voir le cout. Mais souvent ce qu'on economise au debut, on le depense derriere en reparations... C'est comme quand j'utilise du platre bas de gamme, ca fissure toujours plus vite. 🙄 La membrane, c'est peut-etre plus cher, mais plus serein sur la durée, surtout si on n'a pas envie de grimper sur l'escabeau tous les ans. 🤝
DanseurCréatif23 - LisseurZen40, c'est clair, le platre bas de gamme c'est la galere assurée ! D'ailleurs, en parlant de matériaux, vous avez déjà testé le nouveau bardage en composite imitation bois ? C'est bluffant, on dirait du vrai bois, mais sans les contraintes d'entretien. 🤔 Bref, pour revenir au carport, la membrane, c'est un bon point, mais il faut aussi penser à bien la fixer pour qu'elle reste efficace dans le temps.
ArtisanDuMur70 - Salut DanseurCréatif23, Pour la membrane, c'est clair qu'une bonne fixation, c'est la base. 😉 Perso, je conseille souvent de la fixer mécaniquement (avec des profilés adaptés) en plus du collage. Ça évite qu'elle se décolle avec le temps, surtout avec les variations de température. Et puis, faut pas hésiter à bien la remonter sur le mur pour une étanchéité au top. 👍
- Exact !
Merci ArtisanDuMur70, c'est noté pour la fixation mécanique de la membrane ! Je prends toutes les infos, ça me sera utile pour la prochaine fois. 😊
Pierrelev18 - Dubois9, tu as raison de prendre toutes les infos, c'est jamais perdu ! Puis pour le coup, la fixation, c'est vraiment le nerf de la guerre. Si on parle de chiffres, une étude de l'Agence Qualité Construction (AQC) a montré que 70% des problèmes d'étanchéité sur les constructions neuves sont liés à des défauts de mise en œuvre, et souvent, c'est au niveau des fixations que ça pêche. Donc, autant blinder dès le départ. En plus de la fixation mécanique, je pense qu'il est super important de choisir une membrane de qualité, compatible avec le support (ton crépis). J'ai vu des tests comparatifs qui montrent que les membranes EPDM (caoutchouc) ont une durée de vie plus longue et résistent mieux aux UV que les membranes bitumineuses classiques. On parle d'une durée de vie de 30 à 50 ans pour l'EPDM contre 15 à 25 ans pour le bitume, mais c'est un investissement initial plus conséquent, environ 20 à 30% plus cher au mètre carré. Mais bon, ramené à l'année, ça vaut peut-être le coup. Et pour la remontée sur le mur, ArtisanDuMur70 a raison, faut pas hésiter à bien la faire monter, genre 15-20 cm au-dessus du niveau du carport. Et là, un bon mastic-colle compatible avec la membrane et le crépis, c'est indispensable pour assurer l'étanchéité à long terme. Perso, j'utilise souvent le Sikaflex 11 FC, il est un peu cher, mais il tient vraiment bien le coup.
Pierrelev18, super intéressant ton post ! L'histoire des 70% de problèmes d'étanchéité dus à la pose, ça fait réfléchir. Tiens, à ce propos, vous avez déjà entendu parler des assurances "Dommage-ouvrage" pour les carports ? Je me demande si c'est pertinent dans ce cas... Enfin bref ! Pour l'EPDM, c'est vrai que c'est top, mais le prix pique un peu. Faut faire le calcul, comme tu dis. En tout cas, merci pour les conseils sur la remontée et le mastic-colle, je note !
Si on résume, on est partis des interrogations de Dubois9 sur la fixation d'un carport contre un mur en crépis. Il y a eu pas mal d'échanges sur l'étanchéité, avec des avis partagés sur le silicone et la suggestion d'une membrane. Pierrelev18 a apporté des infos intéressantes sur les problèmes d'étanchéité et les membranes EPDM. On a parlé fixation mécanique, mastic-colle et remontée sur le mur. UstaEller21 se demandait si une assurance dommage ouvrage etait pertinente. Voila, si j'ai rien oublié.
VentDivin, concernant l'assurance dommage-ouvrage pour un carport, c'est un point pertinent soulevé par UstaEller21. En principe, elle est obligatoire pour les travaux de construction importants qui affectent la structure du bâtiment. Un carport adossé, selon son ampleur et sa fixation, peut être considéré comme entrant dans ce cadre. Le mieux est de se renseigner auprès de ton assureur pour voir si c'est nécessaire dans ton cas précis. Ca dépendra surtout de la manière dont le carport est ancré à la maison et des risques potentiels que ça peut engendrer sur la structure existante.
Old Man Willow24, je suis d'accord avec le principe de se renseigner, mais faut pas non plus tomber dans la parano. 😅 Un carport, même adossé, c'est quand même pas un gratte-ciel. Si on fait les choses correctement, avec des matériaux de qualité et en suivant les recommandations, y'a pas de raison que ça pose des problèmes de structure majeurs. Après, chacun fait comme il veut, mais perso, je trouve que l'assurance dommage-ouvrage pour un truc comme ça, c'est un peu overkill. 🤔
Je me demandais, si on veut construire un carport qui s'appuie contre un mur de la maison, est-ce qu'il y a des trucs auxquels il faut faire spécialement attention ? Genre, je me dis, l'étanchéité avec le mur, c'est super important pour pas avoir d'infiltration, non ? Et puis, niveau solidité, comment on s'assure que ça tient bien ? J'ai vu plein de modèles différents, mais je suis un peu perdu sur la méthode à suivre pour que ce soit bien fait et durable.